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作者:成邓杜
来源:飞度
发布时间:2017-11-25

十九大精神进央企:一顿航空飞机餐是怎样降生的?

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  建立28年、日配送1200多个航班近21万份餐的广州南联航空食物有限公司(以下简称“南联”)可以告诉我们谜底。11月23日,中国青年报·中青在线记者走进南航旗下的南联公司实地相识、“探秘”航空餐的制作全历程。

  在刘卫敏等许许多多的南联公司员工们看来,十九大陈诉中那句“人民日益增加的优美生涯需要”,已经转化为了无处不在的“日益增加对于鲜味、康健食物的需求”,通过集尺度化和个性化于一体的餐饮全流程生产加工,知足更多人在空中享受美食的需要。万米云层之上,这也正是一份看似“单纯”的航空餐起劲的偏向。

  生产车间:航空餐生产“讲求多”

  在通例性的航空餐食之外,刘卫敏还领导团队开发了富有岭南特色的大碗面、煲仔饭等粤菜,受到许多好评。看到这些亲手制作的具有广东特色的美食被天南海北的游客“点赞”,刘卫敏总是能从用户体验中感受到满满的“获得感”。

  十九大陈诉提出,要实行食物宁静战略,让人民吃得放心。为了充实保证食物的康健与宁静,南联对生产车间实验“颜色治理”。凭据差别卫生要求,分为红色、蓝色、黄色管制区。事情职员先容称,标注“蓝色车间”字样的房间属于食物初加工车间,而熟食加工则在“红色车间”内举行。

  “供应航空餐的食材一样平常要接纳普通化、普遍能够被接受的食材。”据刘卫敏先容,由于航行中有可能泛起颠簸,因此航空餐要求鱼不能有刺、肉不能有骨头,游客“闭着眼睛吃都不会卡到喉咙”。

  点心、正餐、轻正餐、儿童餐……制作完成后的这些餐食,依据航程和游客群体的差别,将被划分放入标注有差别航班信息的餐车上。事实上,平时我们在飞机上吃到的航空餐,都是航空公司凭据差别航班的腾飞时间、航行时长、舱位、航线等多方面因素综合思量配备出来的。

  按航班配餐:点心、正餐、轻正餐有讲求

  “颜色治理”:依卫生要求划分生产车间管制区

  事实上,这种看似简朴的餐食生产起来更为讲求。在这里,自动包馅儿的包子机1小时可以制作好1600个包子;禽蛋车间内,专业打蛋的师傅左右手配合,平均每秒就能打好1个鸡蛋;粤式煲仔饭所需的腊肠片肥瘦部门占比必须划分30%和70%……

  全程冷链:不能像地面餐一样现炒现吃

  食材挑选:“鱼不能有刺、肉不能有骨头”

  怎样能够最大水平地保证食物的新鲜?干冰在其中起到了很大的作用。据先容,依据飞机运行所在航程的是非,机上的餐车会配有差别分量的干冰,平均的干冰量在4-8块左右,让餐食在航程内能够获得充实冷藏保鲜。

责任编辑:张岩

  腊味煲仔饭、姜葱盐焗鸡、海南鸡油饭、大碗面……当这些耳熟能详的美食“登上”飞机、化身航空餐,它们需要履历怎样的制作流程?

  原题目:[十九大精神进央企]涨姿势!带你看一顿航空飞机餐是怎样降生的?  

  据事情职员先容,若是航班航行时间长,在早餐饭点航行的航班,一样平常情形下会配备点心餐;而在午餐、晚餐饭点航行的航班,则会配备正餐、轻正餐等种别餐食,洲际远程航班一样平常会提供两顿以上餐食,以知足远程游客用餐的需要。

  刘卫敏告诉中国青年报·中青在线记者,个性化的配餐在肉类的选择中体现得更为显着,思量到差别地域、民族的饮食习惯,“中东航线的飞机所配的牛肉会做得熟一点,而在飞昔日本、菲律宾等地的航班上,提供的牛肉可能就生一点。”与此同时,思量到机上空间密闭等因素限制,不能选用易发生异味的食材。

  在11月22日,由中国质量协会和天下用户委员会主理的2017满足中国年会上,南航成为了获天下“用户满足标杆”称呼的唯逐一家航空公司,主顾推荐指数高于行业均值。南联相关卖力人表现,在现在的民航冬春航季中,南航新开发了74条航线,海内外通航点达206个,在不停增加的出行量背后,“吃得好”已经成为了游客权衡航空服务满足度的主要标志之一。

  此外,生产磨练室中配备了专业的磨练职员和专用的磨练装备。磨练项目笼罩了食物生产的全历程,如餐食、质料等。值得一提的是,车间的空气、工具、员工手部、事情服、蔬菜农残、生产用水等都需要举行抽样磨练,以保证餐食切合国家有关卫生尺度。

  2016年12月,食物宁静国家尺度《航空食物卫生规范》正式颁布,南联成为了国标颁布后第一个通过达标检查的航食公司,并于1999年通过ISO9001质量治理系统及HACCP系统认证,2011年通过ISO22000食物宁静治理系统认证。现在是ISO9001与ISO22000双系统并行。

  相对于旅店、餐厅的美食生产,拥有恒久餐饮单元掌厨履历的南联食物公司行政总厨刘卫敏,总是喜欢把航空餐食称作是一种“单纯的餐食”——生产尺度化、流程规范化、包装统一化。通过冷链存储、机械与手工工序联合,一份份航空餐就这样被送到了万米以上的高空。

  中国青年报·中青在线记者傅晓羚

  首先,进入车间的职员装备就需要履历一个全方位的“包装”:穿好特定事情服、戴上口罩帽子,手部经由清洁、消毒,穿过专用的风淋室,才气来到尺度化的航空餐生产车间。  

  飞机餐食物的存储也有讲求。“机上空间与装备有限,航空餐不能像地面餐一样现炒现吃,需要在航空食物公司烹制后举行快速降温,然后冷藏,凭据航班情形实时送上飞机,在机上举行二次加热。”南联事情职员先容,航空餐的质料采购、生产、配送历程的卫生管控很是严酷,而且全程冷链制作、运输,以确保食物宁静。

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发布时间:2017-11-25 14:50:20

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